Rijcomfort / Veiligheid
Wat betreft het rijcomfort en de veiligheid heeft de Renders X-Steering aanzienlijke voordelen o.a. met betrekking tot:
- dode-hoek probleem
- gewichtsverdeling - asbelasting - remcapaciteit
- stabiliteit - ladingzekerheid
- aqua-planning - spray-spoorvorming
- risico op klapbanden
1. Dode-hoek probleem
Een oplegger, uitgerust met het X-Steering systeem, maakt komaf met het dode-hoek probleem, omdat deze niet naar binnen loopt of uitzwenkt zoals een conventionele oplegger.
De chauffeur heeft dus ten allen tijde een optimaal zicht op het gebeuren naast het voertuig en kan zich concentreren op wat zich voor hem afspeelt.
* ** *** ** *
2. Gewichtsverdeling - Asbelasting - Remcapaciteit
De X-Steering garandeert een correcte asbelasting met een juiste gewichtsverdeling, wat met een conventioneel voertuig met deelladingen niet mogelijk is.
Het risico op kop-staart aanrijdingen wordt aanzienlijk beperkt door een juiste remverhouding, optimale remcapaciteit en een kortere remweg.
* ** *** ** *
3. Stabiliteit - Ladingzekerheid
Omdat de lading gepositioneerd blijft in de aslijn langsrichting wordt een sterk verhoogde stabiliteit en ladingzekerheid verkregen, zelfs bij bruuske uitwijkmanoeuvres. Bij slingerbewegingen blijft de voertuigcombinatie steeds stabiel.
Het ontbreken van wringkrachten tussen trekkend voertuig en oplegger garandeert een optimale baanvastheid, wat zeer belangrijk is op een glad wegdek.
Een correcte gewichtsverdeling tussen trekker en oplegger zorgt voor een optimaal veercomfort zodat komaf wordt gemaakt met het "schokkend effect" op slechte wegen en kasseien.
Door de grote asspreiding is het X-Steering systeem minder onderhevig aan spoorvorming en wordt een grotere stabiliteit gegarandeerd.
* ** *** ** *
4. Aquaplanning - Spray-Spoorvorming
Bij regenval na een droge periode is er met starre assen of een conventioneel stuursysteem een verhoogd risio op slipgevaar.
Bij het X-Steering systeem lopen alle banden in hetzelfde spoor zodat er minder aquaplanning en spray zal optreden.
* ** *** ** *
5. Risico op klapbanden
Door een correcte gewichtsverdeling, een aanzienlijk lagere bandentemperatuur (tot 35 %) en het ontbreken van zijdelingse torsiekrachten worden klapbanden met 60 % gereduceerd.
* ** *** ** *